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GRUPPO AZIONAMENTO FINALE PER ESCAVATORI Hitachi EX22 4266830 MOTORE FINALE MOTORE DA VIAGGIO DI ALTA QUALITÀ MACCHINE DA COSTRUZIONE
Hitachi EX22 motore di trasmissione finale
,motore di trasmissione finale per escavatori
,motore di viaggio per macchine da costruzione
| Nome del prodotto | Hitachi Construction Machinery 4266830 Motore di traslazione EX22 Trasmissione finale |
|---|---|
| Numero di parte | Hitachi4266830 |
| Macchina compatibile | Trasmissione finale Hitachi EX22 |
| Marca | CAVALLERIA DI FERRO |
| Luogo di origine | CINA |
| Condizione | Originale e OEM |
| Garanzia | 12 mesi |
| MOQ | 1 pezzo |
| Capacità produttiva | 1000 pezzi al mese |
| Standard o non standard | Standard |
- Nord America ed Europa:Progettato per l'edilizia generale, lo sviluppo residenziale e i lavori di servizi comunali, con una migliore tenuta alle basse temperature per un funzionamento affidabile durante i mesi invernali e prestazioni costanti in condizioni di bagnato.
- Sud-Est asiatico e Oceania:Dotato di guarnizioni galleggianti per carichi pesanti che resistono all'ingresso di fango abrasivo, argilla e terreni tropicali comuni nei progetti di drenaggio, fondazione e piantagione in ambienti ad elevata umidità.
- Medio Oriente e Africa:L'alloggiamento rinforzato e le guarnizioni per alte temperature proteggono dall'abrasione della sabbia e dallo stress termico nelle condizioni aride del deserto, garantendo prestazioni affidabili nei cantieri polverosi.
- Design compatto e affidabile:Il motore a pistoni assiali fornisce una forte coppia di avviamento e un controllo uniforme della velocità, consentendo un tracciamento efficiente su pendii, terreni morbidi e irregolari tipici delle applicazioni degli escavatori compatti.
- Riduzione multistadio di precisione:Il set di ingranaggi planetari utilizza componenti in acciaio legato trattato termicamente, realizzati con tolleranze strette, garantendo una distribuzione uniforme del carico sulle superfici di contatto e intervalli di manutenzione prolungati tra le revisioni.
- Sostituzione OEM di precisione:Tutti gli schemi dei bulloni di montaggio, i diametri pilota, le connessioni scanalate e le posizioni delle porte idrauliche corrispondono alle specifiche Hitachi originali per il modello EX22, consentendo un'installazione senza soluzione di continuità con tempi di fermo macchina minimi.
- Robusta difesa dalla contaminazione:Le guarnizioni flottanti a doppio cono combinate con i raschiapolvere per impieghi gravosi forniscono una protezione completa contro l'ingresso di umidità, fango e detriti, garantendo un funzionamento affidabile in ambienti di lavoro bagnati, polverosi e fangosi.
Cura del sistema idraulico:Ispezionare regolarmente le linee di drenaggio della custodia per individuare eventuali restrizioni, attorcigliamenti o blocchi. Una linea di drenaggio ristretta può generare una contropressione eccessiva, causando potenzialmente guasti alla tenuta del motore o danni al gruppo rotante. Mantenere sempre il fluido idraulico pulito e sostituire i filtri di ritorno secondo il programma di manutenzione prescritto per la macchina.
Gestione dell'olio degli ingranaggi:Riempire l'alloggiamento planetario con l'olio per ingranaggi per pressioni estreme consigliato con il grado di viscosità corretto. Cambiare l'olio ogni250-500 ore di funzionamentoin condizioni normali, e ogni250 orein applicazioni gravose come demolizioni, lavori di fondazione o scavi pesanti continui. Esaminare l'olio scaricato per individuare eventuali particelle metalliche come indicatore diagnostico precoce dell'usura di ingranaggi o cuscinetti.
Integrità del bullone di montaggio:Quando si reinstalla il gruppo del motore di traslazione, montare sempre nuovi bulloni ad alta resistenza. Applicare un composto frenafiletti adatto alle filettature dei bulloni prima di serrarli secondo le specifiche di fabbrica, prevenendo l'allentamento causato da vibrazioni continue e carichi d'urto durante le operazioni di spostamento e di scavo.
Procedura di adescamento pre-avvio:Prima dell'avvio iniziale o dopo la sostituzione della trasmissione finale, riempire l'alloggiamento del motore con olio idraulico pulito per eliminare le sacche d'aria intrappolate. Fate funzionare la macchina al minimo per diversi minuti, facendo scorrere i cingoli in avanti e all'indietro, per garantire la completa lubrificazione di tutti i componenti planetari prima di impegnare carichi operativi pesanti.
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