KOMATSU PC130-7 GRUPPO AZIONAMENTO FINALE PER ESCAVATORI 203-60-63111 MOTORE FINALE MOTORE DI VIAGGIO DI ALTA QUALITÀ MACCHINE DA COSTRUZIONE
Gruppo trasmissione finale Komatsu PC130-7
,motore di trasmissione finale dell'escavatore
,motore di traslazione per macchine edili
IlMotore di viaggio / motore finale (parte n. 203-60-63111)per l'escavatore Komatsu PC130-7 è un'unità di propulsione di trasporto a medio carico progettata per le operazioni di costruzione generale, di movimentazione di terra e di servizi pubblici nella classe delle macchine da 13 tonnellate.Questo assemblaggio integra un motore idraulico a pistoni assiale ad alta efficienza con un cambio di riduzione planetario a precisione multi-fase, offrendo un'affidabile forza di trazione e una prestazione di movimento fluida in una vasta gamma di condizioni di cantiere.garantire l'esatto montaggio e le prestazioni idrauliche specificate in fabbrica per il modello PC130-7.
| Nome del prodotto | Komatsu 203-60-63111 Motore di viaggio PC130-7 Final Drive |
|---|---|
| Numero della parte | Komatsu 203-60-63111 |
| Macchina compatibile | Komatsu PC130-7 |
| Marchio | Cavalleria di ferro |
| Luogo di origine | CINESE |
| Condizione | Originale e OEM |
| Garanzia | 12 mesi |
| MOQ | 1 pezzo |
| Capacità di produzione | 1000 pezzi al mese |
| Standard o non standard | Norme |
- Nord America e Europa: progettato per la costruzione generale, la costruzione stradale e i progetti di pubblica utilità,con sigillatura a freddo migliorata per un funzionamento affidabile durante i mesi invernali e prestazioni costanti in condizioni di bagnato.
- Asia sudorientale e Oceania: dotato di sigilli galleggianti resistenti all'ingresso di fango abrasivo, argilla e terreni tropicali comuni nei progetti di drenaggio, fondazione e piantagione in ambienti ad alta umidità.
- Medio Oriente e Africa: Il rivestimento rinforzato e le tenute ad alta temperatura proteggono contro l'abrasione della sabbia e lo stress termico in condizioni di deserto arido, garantendo prestazioni affidabili su cantieri polverosi.
- Potenza equilibrata e affidabilità: il motore a pistoni assiale fornisce una forte coppia di partenza e un regolare controllo della velocità, consentendo un tracciamento efficiente su pendici, terreno morbido,e terreno irregolare tipico dei progetti di costruzione di media tonnellaggio.
- Riduzione in più fasi di precisione: l'insieme di ingranaggi planetari utilizza componenti in acciaio legato trattati termicamente fabbricati con tolleranze strette,garantire una distribuzione uniforme del carico tra le superfici di contatto e intervalli di servizio prolungati tra le revisioni.
- Precision OEM Replacement Fit: tutti i modelli dei bulloni di montaggio, i diametri del pilota, le connessioni dello spline e le posizioni delle porte idrauliche corrispondono alle specifiche originali di Komatsu per il modello PC130-7,che consentono un'installazione senza soluzione di continuità con un minimo di tempi di fermo macchina.
- Forte difesa contro la contaminazione: sigilli galleggianti a doppio cono combinati con asciugamani per polveri pesanti forniscono una protezione completa contro l'ingresso di umidità, fango e detriti, garantendo un funzionamento affidabile in condizioni umide, polverose,e ambienti di lavoro fangosi.
- Cura del sistema idraulico: ispezionare regolarmente le condotte di scarico per le restrizioni, le pieghe o gli ostruzioni..Mantenere sempre pulito il liquido idraulico e sostituire i filtri di ritorno secondo il programma di manutenzione prescritto dalla macchina.
- Gestione dell'olio degli attrezzi: riempire l'alloggiamento planetario con l'olio di ingranaggio ad estrema pressione raccomandato del giusto grado di viscosità.250-500 ore di funzionamentoin condizioni normali, e ogni250 oreEsaminare l'olio scaricato per la presenza di particelle metalliche come indicatore diagnostico precoce di usura degli ingranaggi o dei cuscinetti.
- Montaggio dell'integrità del bulloneQuando si riinstalla l'assemblaggio del motore di viaggio, si devono sempre montare nuovi bulloni ad alta resistenza.prevenire lo scioglimento causato da vibrazioni continue e carichi d'urto durante il trasporto e le operazioni di scavo.
- Procedura di preparazione prima dell'avvio: prima dell'avvio iniziale o dopo la sostituzione finale dell'azionamento, riempire l'alloggiamento del motore con olio idraulico pulito per eliminare le sacche d'aria intrappolate.in bicicletta sui binari avanti e indietro, per assicurare la completa lubrificazione di tutti i componenti planetari prima di avviare carichi operativi pesanti.
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