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KOMATSU PC200-5 PC200LC-5 GRUPPO AZIONAMENTO FINALE PER ESCAVATORI 20Y-27-00019 MOTORE FINALE MOTORE DI VIAGGIO DI ALTA QUALITÀ MACCHINE DA COSTRUZIONE
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | IRON CAVALRY |
| Certificazione | CE, ISO |
| Numero di modello | Komatsu PC200-5 PC200LC-5 Trasmissione finale 20Y-27-00019 |
| Quantità di ordine minimo | 1 PZ |
| Prezzo | Negotiable price |
| Imballaggi particolari | Cassa di legno o come richiesto |
| Tempi di consegna | 5-8 giorni feriali |
| Termini di pagamento | Western Union, T/T |
| Capacità di alimentazione | 300 pezzi/mese |
Dettagli
| Nome del prodotto | Trasmissione finale Komatsu PC200-5 PC200LC-5 | Modello di macchina applicabile | 20Y-27-00019 |
|---|---|---|---|
| Industrie applicabili | Officine di riparazione meccanica, vendita al dettaglio, edilizia, energia, estrazione mineraria | Categoria | Gruppo trasmissione finale/motore di traslazione e cambio |
| Condizione | NUOVO/RICOSTRUITO | Marca | CAVALLERIA DI FERRO |
| Evidenziare | Komatsu PC200-5 motore di trasmissione finale,motore di trasmissione finale per escavatori,motore di viaggio per macchine da costruzione |
||
Descrizione di prodotto
KOMATSU PC200-5 PC200LC-5 Final Drive Assembly 20Y-27-00019
IlDisegno finale (parte n. 20Y-27-00019)per gli escavatori Komatsu PC200-5 e PC200LC-5 è un'unità di propulsione pesante progettata per le operazioni di movimentazione di terra, costruzione e cava di medie dimensioni nella classe delle macchine da 20 tonnellate.Questo gruppo integra un motore idraulico a pistoni assiale ad alto spostamento con un robusto cambio di riduzione planetaria a più stadi, offrendo uno sforzo di trazione eccezionale e prestazioni di viaggio affidabili in condizioni di carico pesante prolungato.
| Nome del prodotto | Komatsu PC200-5 PC200LC-5 Final Drive 20Y-27-00019 |
|---|---|
| Numero della parte | 20Y-27-00019 |
| Macchina compatibile | Komatsu PC200-5 PC200LC-5 |
| Marchio | Cavalleria di ferro |
| Luogo di origine | CINESE |
| Condizione | Originale e OEM |
| Garanzia | 12 mesi |
| MOQ | 1 pezzo |
| Capacità di produzione | 1000 pezzi al mese |
| Standard o non standard | Norme |
Applicazione regionale e idoneità al mercato
- Nord America e Europa:Progettato per la costruzione civile pesante, la costruzione di strade e progetti di servizi pubblici, con alloggi rinforzati e sigillatura migliorata per resistere all'uso ad alta frequenza, all'avvio di condizioni climatiche fredde,e trattamenti stradali abrasivi invernali.
- Asia sudorientale e Oceania:Equipaggiato con sigilli galleggianti resistenti alla penetrazione di terreni lateriti abrasivi, argilla e fango tropicale comuni nelle miniere, nelle piantagioni e nei progetti di terraforestazione su larga scala.
- Medio Oriente e Africa:Le guarnizioni ad alta temperatura e i materiali resistenti alla corrosione proteggono dall'erosione della sabbia, dal ciclo termico e dalla polvere trasportata dall'aria in ambienti aridi e semi-aridi.
Caratteristiche chiave e vantaggi prestazionali
- Motore a pistoni assiali ad alta coppia:La progettazione del motore di tipo swashplate offre una forte coppia di partenza e un regolare controllo della velocità, consentendo un tracciamento efficiente su pendii ripidi, terreno morbido e terreno irregolare.
- Riduzione planetaria in più fasi:La scatola di cambio utilizza ingranaggi planetari in acciaio legato trattati termicamente, fabbricati con tolleranze strette,garantire una distribuzione uniforme del carico tra i punti di contatto multipli e una durata di vita prolungata tra le riparazioni maggiori.
- Precision OEM Replacement Fit:Tutti i modelli di bulloni di montaggio, i diametri del pilota, i collegamenti di spline e le posizioni delle porte idrauliche corrispondono alle specifiche originali di Komatsu per i modelli PC200-5 e PC200LC-5,che consentono un'installazione senza soluzione di continuità con un minimo di tempi di fermo macchina.
- Integrità strutturale industriale:L'alloggiamento in ghisa è dotato di costolette rinforzate e di una costruzione a tensione ridotta per resistere all'affaticamento strutturale sotto un carico continuo di urti,mentre i sigilli galleggianti a doppio cono proteggono i componenti interni dalla contaminazione.
Guida per la manutenzione da parte di esperti
- Manutenzione del sistema idraulico:Ispezionare regolarmente le condotte di scarico per le restrizioni, le pieghe o i blocchi.Mantenere pulito il fluido idraulico e sostituire i filtri di ritorno secondo il programma di manutenzione prescritto dalla macchina.
- Gestione dell'olio di ingranaggio:Riempire l'alloggiamento planetario con l'olio per ingranaggi ad estrema pressione raccomandato del giusto grado di viscosità.250-500 ore di funzionamentoin condizioni normali, e ogni250 orein applicazioni gravi come lavori in cava, demolizioni o scavi pesanti continui.
- Protocollo di montaggio del bullone:Quando si reinstalla l'assemblaggio di trasmissione finale, si devono sempre montare nuovi bulloni ad alta resistenza.prevenire lo scioglimento causato da vibrazioni continue e carichi d'urto.
- Procedura di preparazione prima dell'operazione:Prima dell'avvio iniziale o dopo la sostituzione finale dell'azionamento, riempire l'alloggiamento del motore con olio idraulico pulito per eliminare le sacche d'aria intrappolate.in bicicletta sui binari avanti e indietro, per garantire una lubrificazione completa.
Impianto di produzione
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) ha una posizione strategica nel distretto di Huangpu a Guangzhou.Siamo specializzati in idraulica di macchinari di ingegneria e ci impegniamo a fornire soluzioni pratiche.
Esterno dell'impianto di produzione
Linea di produzione in fabbrica
Mostra commerciale
Squadra professionale
Imballaggio e consegna
Per gli articoli di grandi dimensioni, usiamo cassette di compensato robuste fissate con attacchi metallici.con particolare attenzione alla protezione delle parti vulnerabiliIl rinforzo esterno comprende una cinghia in plastica PET ad alta resistenza e un involucro impermeabile.
Esempio di imballaggio sicuro del prodotto
Perché scegliere la Cavalleria di Ferro?
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