Komatsu PC220-6 PC228UU-1 PC230-6 Gruppo trasmissione finale 708-8F-00120 | Motore di traslazione a pistoni assiali a coppia elevata | Riduttore epicicloidale multistadio di precisione

Il gruppo trasmissione finale 708-8F-00120 è un'unità di propulsione cingolata per carichi pesanti progettata per gli escavatori idraulici Komatsu PC220-6, PC228UU-1 e PC230-6 nella classe di macchine da 22-23 tonnellate. Questa trasmissione integrata combina un motore di traslazione a pistoni assiali di cilindrata elevata con un riduttore epicicloidale a due stadi, offrendo la robusta coppia erogata e l'affidabilità operativa necessarie per le costruzioni di medio carico, gli appalti di servizi pubblici e le applicazioni di scavo generali.

Queste piattaforme di escavatori operano in diversi cantieri globali e le nostre trasmissioni finali sono ottimizzate per le condizioni operative specifiche della regione:

• Nord America ed Europa:Configurato con precarico dei cuscinetti migliorato e pacchi di guarnizioni migliorati per resistere alle esigenze di cicli elevati di appalti di servizi pubblici, manutenzione stradale e operazioni di noleggio di flotte nei progetti di infrastrutture urbane
• Sud-Est asiatico e Oceania:Dotato di guarnizioni flottanti per impieghi gravosi e rivestimenti dell'albero di uscita resistenti alla corrosione per prevenire la contaminazione da terreni abrasivi di laterite, fango monsonico e ambienti salini costieri nelle applicazioni di costruzione e piantagioni tropicali
• Giappone e Asia orientale:Ottimizzato per adattarsi ai sistemi di controllo idraulico di precisione delle macchine PC220-6 e PC228UU-1, fornendo una modulazione fluida della corsa e una capacità di posizionamento accurata per cantieri urbani confinati e lavori in pendenza

• Riduzione planetaria a coppia elevata:Il rapporto di trasmissione ottimizzato a doppio stadio offre la massima trazione alla barra di traino per la navigazione su terreni morbidi e pendenze ripide, mantenendo velocità di traslazione produttive per i cicli di produzione giornalieri
• Compatibilità tra modelli:Progettato per adattarsi alle configurazioni del carro PC220-6, PC228UU-1 e PC230-6, fornendo una soluzione di sostituzione unificata per programmi di manutenzione di flotte miste su diverse piattaforme di escavatori
• Durabilità strutturale:Gli ingranaggi solari temprati a induzione, i pignoni planetari carburati e l'alloggiamento in ghisa sferoidale ad alta resistenza resistono alla fatica e alle sollecitazioni strutturali durante i carichi ripetitivi negli scavi, nei lavori di fondazione e nelle operazioni di scavo di medio carico
• Montaggio OEM diretto:Tutti gli schemi dei bulloni di montaggio, le posizioni delle porte idrauliche (borchia O-ring SAE e svasatura JIC 37°) e gli orientamenti della linea pilota corrispondono alle specifiche Komatsu originali per una sostituzione semplice senza modifiche al carro

• Cura del sistema idraulico:Ispezionare regolarmente la contropressione della linea di scarico della custodia; letture prolungate superiori a 6 kg/cm² indicano un'usura interna del motore che richiede un'ispezione per lo smontaggio. Sostituire i filtri di ritorno idraulico ogni 250 ore di funzionamento e i filtri pilota ogni 500 ore per mantenere pulita la fornitura di olio ai circuiti del motore di traslazione
• Gestione dell'olio degli ingranaggi:Scaricare e rabboccare l'olio del riduttore epicicloidale ogni 500 ore di funzionamento in condizioni normali o ogni 250 ore in ambienti polverosi, ad alta umidità o ad alta temperatura. Utilizzare olio per ingranaggi SAE 80W-90 API GL-5; verificare la compatibilità delle guarnizioni flottanti prima di passare ad alternative sintetiche
• Protocollo dei bulloni di montaggio:Installare sempre nuovi bulloni di montaggio con specifica OEM con frenafiletti a media resistenza. Serrare seguendo una sequenza incrociata in tre fasi al 50%, 75% e 100% della coppia specificata per garantire una forza di serraggio uniforme e prevenire la distorsione dell'alloggiamento
• Procedura di adescamento pre-avvio:Prima dell'avvio iniziale del motore dopo la sostituzione della trasmissione finale, riempire completamente l'alloggiamento del motore con olio idraulico pulito ISO VG 46 attraverso l'apertura più alta. Ruotare manualmente l'albero di uscita in entrambe le direzioni per spostare l'aria intrappolata, quindi verificare il livello dell'olio prima dell'uso per evitare danni da avviamento a secco alle scarpe del pistone e alle superfici della piastra della valvola

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) è strategicamente situata nel distretto Huangpu di Guangzhou. Con quasi 15 anni di esperienza, siamo specializzati nella progettazione di macchinari idraulici e ci impegniamo a fornire soluzioni pratiche e ad assumerci le nostre responsabilità.

Esterno dello stabilimento di produzione

Linea di produzione in fabbrica

Esposizione fieristica

Squadra professionale

La nostra esecuzione efficiente e il rigoroso approccio produttivo garantiscono che i nostri prodotti soddisfino oltre il 95% delle specifiche prestazionali originali. Questo impegno ha costruito una fiducia diffusa nel settore.

Manteniamo un inventario pronto di oltre 500 tipi di assemblaggi, fornendo accesso a più di 6.000 parti diverse. Pompa idraulica, valvola di controllo, gruppi di traslazione e rotazione sono i nostri prodotti principali, con particolare esperienza nei componenti di grandi escavatori minerari e negli articoli difficili da trovare.

Per gli articoli di grandi dimensioni utilizziamo robuste casse di compensato fissate con dispositivi di fissaggio in metallo. I prodotti sono imbottiti con pluriball e fissati con supporti in legno, con particolare attenzione alla protezione delle parti vulnerabili. Il rinforzo esterno comprende reggia in plastica PET ad alta resistenza e avvolgimento impermeabile.

Esempio di imballaggio sicuro del prodotto

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