Gruppo trasmissione finale CAT D6R III D6T 265 2299 260 6650 | Riduttore planetario per bulldozer pesante

ILGruppo gruppo trasmissione finale (P/N 265-2299 / 260-6650)è il sistema di riduzione planetaria per impieghi gravosi progettato perTrattori cingolati Caterpillar di classe 20 tonnellate. Costruito appositamente per gestire gli elevati carichi torsionali delFlotte D6R Serie III e D6T, questa unità converte la potenza del motore in forza di trazione della barra di traino. Sia che la vostra macchina sia configurata come trattore standard o a carreggiata largaD6R XW (extra largo)o con configurazione LGP, questo riduttore epicicloidale per impieghi gravosi offre un tracciamento sincronizzato e una potenza di spinta aggressiva della lama nelle condizioni di cantiere più impegnative.

Eliminazione dei margini elevati del dealer e dei principali problemi di scambioSui dozer di classe media, la trasmissione finale rappresenta il confine meccanico definitivo tra la potenza del motore e il terreno. Per le macchine dotate diXW (extra largo)sottocarro, questo componente è sottoposto a sollecitazioni ancora maggiori. I pattini più larghi creano un braccio di leva più lungo, che esercita massicce forze di flessione e torsione sull'alloggiamento della trasmissione finale durante le controrotazioni e il livellamento delle pendenze laterali. Se la tua macchina sta andando fuori pendenza o produce vibrazioni metalliche sotto carico, è probabile che il tuo sistema planetario stia aggirando le distanze ideali.

I nostri riduttori finali sostitutivi di alta qualità sono progettati per gestire i carichi geometrici specifici delle configurazioni a carreggiata larga senza deflessione prematura dell'alloggiamento. Poiché i tempi di inattività imprevisti possono costare migliaia di dollari al giorno, ogni unità viene venduta come acquisto definitivozero spese di cambio principali. Mantieni la tua vecchia unità per il credito di rottamazione o il recupero, evitando il fastidio di addebiti arretrati e i rigorosi criteri fondamentali OEM.

• Nord America ed Europa:Ideale perInfrastrutture civili pesanti e sviluppo di siti commercialidove le macchine D6T e D6R III eseguono cicli lunghi e richiedono un perfetto tracciamento rettilineo per la livellatura di finitura guidata dal GPS.

• Sud-Est asiatico e Oceania:Configurato con guarnizioni flottanti meccaniche per impieghi gravosi che impediscono alla sabbia silicea fine, al terreno vulcanico e al fango tropicale di penetrare nella cavità dell'olio degli ingranaggi durante le dure operazioni pionieristiche della stagione umida.

• Regioni della CSI e Medio Oriente:Progettato con una metallurgia dell'alloggiamento che si adatta alle forti variazioni termiche, prevenendo rotture fragili durante le partenze a freddo gelido o il degrado delle guarnizioni in caso di intenso calore ambientale desertico.

Avviso di montaggio critico:Poiché le varianti CAT D6R III e D6T utilizzano telai di cingoli e paraspruzzi diversi, assicurati di fornire il tuoPrefisso del numero di serie della macchina (ad esempio, WRG, GPE, THX)al nostro team prima della spedizione per eseguire una convalida del layout digitale al 100% dei fori dei bulloni del pignone.

• Il mandato di svuotamento del sistema:Se la trasmissione precedente aveva subito una frammentazione catastrofica (una "fusione"), ora sottili particelle metalliche fluttuano attraverso la frizione dello sterzo e il circuito di raffreddamento dei freni. Voidoverelavare il serbatoio e sostituire i filtri di ritorno dell'apparato propulsore. In caso contrario, si introdurrà limo di acciaio abrasivo nel nuovo gruppo entro le prime 5 ore di funzionamento.

• La regola della lubrificazione ad alta viscosità:Le trasmissioni finali vengono tassativamente speditesenza olioa causa delle normative sul trasporto merci. Utilizzare sempre il CAT FDAO (olio per trasmissioni finali e assali) specializzato di alta qualità o un lubrificante equivalente per trasmissioni ad alte prestazioni. Non mescolare mai fluido idraulico generico o oli standard per ingranaggi automobilistici nel265-2299alloggiamento.

• Ciclo di vita dell'hardware del pignone:L'enorme coppia generata dal D6 richiede un'integrità impeccabile del dispositivo di fissaggio del segmento. Non riutilizzare mai i vecchi bulloni del segmento perché subiscono un allungamento strutturale sotto carico. Installare sempre la nuova bulloneria di grado 12.9, serrare rigorosamente secondo le specifiche di fabbrica ed eseguire la sequenza finale di coppia-giro per evitare di rovinare le filettature del mozzo di trasmissione.

• Campionamento SOS e prese magnetiche:Preleva campioni di olio della trasmissione finale ogni 250 ore di funzionamento per monitorare le soglie di parti per milione per ferro e rame. Pulire e analizzare il tappo di scarico magnetico inferiore ad ogni intervallo di cambio dell'olio; se si riscontrano scaglie metalliche distinte o piccole scheggiature, interrompere immediatamente il funzionamento per proteggere i principali portatori planetari.

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) è strategicamente situata nel distretto Huangpu di Guangzhou, a circa un'ora dall'aeroporto internazionale di Baiyun. Siamo specialisti dedicati nell'ingegneria idraulica dei macchinari da quasi 15 anni.

Spinti dai nostri valori fondamentali di "pragmatismo e progresso", ci impegniamo a fornire soluzioni pratiche e ad assumerci le nostre responsabilità. Questo approccio basato sui principi definisce tutte le nostre operazioni e le partnership con i clienti.

Nel settore cinese dell'assemblaggio idraulico degli escavatori, la nostra esecuzione efficiente e l'approccio rigoroso alla produzione di ogni prodotto per soddisfare oltre il 95% delle specifiche prestazionali originali hanno costruito una fiducia diffusa. Questo ci ha reso una destinazione per colleghi e clienti del settore che cercano conoscenza e fornitura affidabile.

La nostra capacità è supportata da un inventario pronto di oltre 500 tipi di assemblaggi, che fornisce accesso a più di 6.000 parti diverse. Pompa idraulica, valvola di controllo, gruppi di traslazione e rotazione sono i nostri prodotti principali, con un netto vantaggio nei componenti di grandi escavatori minerari e negli articoli difficili da trovare.

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Per gli articoli di grandi dimensioni utilizziamo robuste casse di compensato fissate con dispositivi di fissaggio in metallo per una maggiore stabilità. All'interno i prodotti sono imbottiti con pluriball e fissati con supporti in legno, mentre particolare attenzione è posta alla protezione delle parti vulnerabili. Esternamente le casse sono rinforzate con reggette in plastica PET ad alta resistenza e avvolte da film nero ad alta impermeabilità.

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