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Komatsu PC1600-1 PC1800-6 Gruppo trasmissione finale | Motore di traslazione 21T-27-00113
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | IRON CAVALRY |
| Certificazione | CE, ISO |
| Numero di modello | Komatsu PC1600-1 PC1800-6 Gruppo trasmissione finale | Motore di traslazione 21T-27-00113 |
| Quantità di ordine minimo | 1 PZ |
| Prezzo | Negotiable price |
| Imballaggi particolari | Cassa di legno o come richiesto |
| Tempi di consegna | 5-8 giorni feriali |
| Termini di pagamento | Western Union, T/T |
| Capacità di alimentazione | 300 pezzi/mese |
| Nome del prodotto | Komatsu PC1600-1 PC1800-6 Gruppo trasmissione finale | Motore di traslazione 21T-27-00113 | Modello di macchina applicabile | Komatsu PC1600-1 PC1800-6 21T-27-00113 |
|---|---|---|---|
| Industrie applicabili | Officine di riparazione meccanica, vendita al dettaglio, edilizia, energia, estrazione mineraria | Categoria | Gruppo trasmissione finale/motore di traslazione e cambio |
| Condizione | NUOVO/RICOSTRUITO | Marca | CAVALLERIA DI FERRO |
| Evidenziare | Assemblaggio di trasmissione finale dell'escavatore Komatsu,Motore di traslazione PC1600-1,Riduttore finale escavatore con garanzia |
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Il gruppo trasmissione finale 21T-27-00113 è un riduttore epicicloidale per carichi pesanti progettato per gli escavatori idraulici Komatsu PC1600-1 e PC1800-6, operanti nella classe di macchine da 160-180 tonnellate. Questo gruppo integra un motore idraulico a pistoni assiali di cilindrata elevata con un treno di ingranaggi epicicloidali multistadio racchiuso in un alloggiamento in ghisa sferoidale monopezzo, offrendo una coppia di oscillazione e trazione eccezionale per massicce applicazioni di scavo, carico ed estrazione mineraria in operazioni di movimento terra su larga scala.
| Nome del prodotto | Komatsu PC1600-1 PC1800-6 Gruppo trasmissione finale | Motore di traslazione 21T-27-00113 |
| Numero di parte | Komatsu PC1600-1 PC1800-6 21T-27-00113 |
| Marca | CAVALLERIA DI FERRO |
| Luogo di origine | CINA |
| Condizione | Originale e OEM |
| Garanzia | 12 mesi |
| MOQ | 1 pezzo |
| Capacità produttiva | 1000 pezzi al mese |
| Standard o non standard | Standard |
| Termini di pagamento | L/C, T/T, Western Union, garanzia commerciale |
| Tempi di consegna | 3-7 giorni (a seconda dell'ordine) |
| Mezzi di trasporto | Via mare, aria o DHL/FEDEX/TNT/EMS |
| Garanzia di qualità | Controlliamo e inviamo immagini dettagliate agli acquirenti per conferma prima della spedizione |
Gli escavatori Komatsu PC1600-1 e PC1800-6 vengono utilizzati in ambienti minerari globali estremi e le nostre trasmissioni finali sono configurate specificatamente per le condizioni regionali:
- Operazioni nelle miniere di rame in Cile e Perù:Presenta composti di tenuta per alte temperature migliorati e rivestimenti dei pistoni resistenti alla corrosione per resistere all'esposizione acida delle acque sotterranee e ai cicli termici nelle miniere di rame ad alta quota che superano i 4.000 metri di altitudine
- Sovraccarico di minerale di ferro e carbone in Australia:Incorpora ingranaggi planetari carburati con cassa profonda e piste di cuscinetti temprate a induzione per resistere alla scheggiatura e alla fatica sotto cicli continui di scavo ad alto impatto in formazioni abrasive di minerale di ferro
- Estrazione tropicale di Indonesia e Papua Nuova Guinea:Dotato di guarnizioni flottanti a doppio cono rinforzate e trattamenti dell'alloggiamento ricchi di zinco per prevenire l'ingresso di umidità e la corrosione galvanica in ambienti equatoriali ad alta umidità con forti piogge
- Densità di coppia ultraelevata:Gli ingranaggi planetari di grande diametro e l'albero solare rinforzato con ingresso scanalato forniscono la massima moltiplicazione della coppia per applicazioni impegnative di rotazione e trasmissione dei cingoli in condizioni di scavo difficili
- Integrazione diretta senza soluzione di continuità:Tutti gli schemi dei bulloni di montaggio, le dimensioni del registro pilota, le posizioni dei perni di centraggio e le configurazioni delle porte idrauliche corrispondono esattamente alle specifiche originali Komatsu per una vera sostituzione imbullonata senza piastre adattatrici o modifiche alla linea
- Integrità strutturale migliorata:L'alloggiamento in ghisa sferoidale a pareti pesanti con nervature di rinforzo integrate resiste alla deflessione strutturale e mantiene l'allineamento degli ingranaggi in condizioni di carico laterale estremo durante le operazioni di scavo e di messa in panchina
- Lubrificazione interna avanzata:I canali di distribuzione dell'olio ottimizzati all'interno del portasatelliti garantiscono una lubrificazione forzata costante a tutti i cuscinetti e alle maglie degli ingranaggi, anche durante i cicli di rotazione continui ad alto carico
- Gestione della linea di scarico del case:Assicurarsi che la linea di drenaggio della scatola del motore sia instradata in modo indipendente verso il serbatoio idraulico senza collegamenti condivisi. Una contropressione sostenuta superiore a 15 psi accelera l'usura della guarnizione dell'albero di uscita e causa potenzialmente un bypass interno. Monitorare le condizioni del filtro della linea di ritorno ed eseguire l'analisi dell'olio ogni 250 ore.
- Programma di sostituzione dell'olio per ingranaggi:Cambiare l'olio dell'ingranaggio della trasmissione finale ogni 250 ore per il rodaggio iniziale, quindi ogni 500 ore o ogni trimestre. Utilizzare olio per ingranaggi per pressioni estreme SAE 80W-140 o lubrificante specifico Komatsu. Ispezionare l'olio scaricato per rilevare eventuali particelle di rame che indicano usura della boccola o detriti di acciaio che indicano un'usura dell'ingranaggio o del cuscinetto.
- Protocollo di coppia dei bulloni di montaggio:Installare sempre nuovi bulloni di montaggio con composto frenafiletti ad alta resistenza. Pulire accuratamente le filettature dei bulloni e i fori ciechi con solvente e aria compressa. Serrare in fasi diagonali progressive secondo le specifiche del produttore di 1.600 ± 100 N*m utilizzando un moltiplicatore di coppia calibrato.
- Adescamento del sistema e spurgo dell'aria:Prima dell'avvio iniziale dopo l'installazione o periodi di inattività prolungati, riempire completamente l'alloggiamento del motore con olio idraulico pulito attraverso l'apertura più alta finché l'olio non fuoriesce in modo costante dall'apertura di scarico della custodia. Ruotare lentamente la trasmissione finale a mano o al minimo per diversi minuti per eliminare le sacche d'aria intrappolate, prevenendo danni da cavitazione e garantendo la lubrificazione immediata dei componenti all'avvio.
Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) è strategicamente situata nel distretto Huangpu di Guangzhou. Con quasi 15 anni di esperienza, siamo specializzati nella progettazione di macchinari idraulici e ci impegniamo a fornire soluzioni pratiche e ad assumerci le nostre responsabilità.
La nostra esecuzione efficiente e il rigoroso approccio produttivo garantiscono che i nostri prodotti soddisfino oltre il 95% delle specifiche prestazionali originali. Questo impegno ha costruito una fiducia diffusa nel settore.
Manteniamo un inventario pronto di oltre 500 tipi di assemblaggi, fornendo accesso a più di 6.000 parti diverse. Pompa idraulica, valvola di controllo, gruppi di traslazione e rotazione sono i nostri prodotti principali, con particolare esperienza nei componenti di grandi escavatori minerari e negli articoli difficili da trovare.
Per gli articoli di grandi dimensioni utilizziamo robuste casse di compensato fissate con dispositivi di fissaggio in metallo. I prodotti sono imbottiti con pluriball e fissati con supporti in legno, con particolare attenzione alla protezione delle parti vulnerabili. Il rinforzo esterno comprende reggia in plastica PET ad alta resistenza e avvolgimento impermeabile.
- Fornitore di soluzioni one-stop per tutte le esigenze di componenti idraulici
- Prodotti di alta qualità a prezzi competitivi
- Servizio clienti e supporto eccezionali
- Ampio inventario, tempi di consegna brevi e lunghi periodi di garanzia
- Competenza professionale con identificazione accurata del codice prodotto

