2T268500110 37C-22-11410 Trasmissione finale per Komatsu CK30-1 CK35-1 Motore di viaggio e cambio per pala cingolata compatta per impieghi gravosi

ILUnità di trasmissione finale (2T268500110 e 37C-22-11410)è il propulsore idraulico a coppia elevata progettato perKomatsu CK30-1 e CK35-1Pale cingolate compatte (CTL). Come motore principale di queste pale caricatrici a telaio di grandi dimensioni, questo gruppo combina un motore a pistoni assiali ad alta cilindrata con un robusto riduttore epicicloidale multistadio per fornire l'enorme sforzo di trazione e il controllo di precisione richiesti per lavori pesanti di movimento terra, silvicoltura e sviluppo di siti.

Ripristino della forza di rottura massimaILKomatsu CK30-1 e CK35-1sono macchine ad alte prestazioni progettate per i compiti più difficili. IL2T268500110 Trasmissione finaleè il cuore meccanico che converte l'energia idraulica nell'enorme forza di trazione della barra di traino necessaria per spingere i detriti pesanti, livellare pendii ripidi o azionare attrezzature ad alto flusso come trinciatrici e decespugliatori.

Se la tua macchina "vagabonda" da un lato o fatica a salire sui rimorchi, è probabile che la trasmissione finale subisca un bypass della pressione interna. Il nostro premio37C-22-11410La sostituzione garantisce che entrambi i cingoli ricevano potenza sincronizzata, ripristinando la reattività "fresca di fabbrica" ​​dei joystick e riducendo significativamente l'affaticamento dell'operatore.

• Densità ad alta potenza:Il design compatto del motore fornisce un'elevata coppia erogata senza aumentare la larghezza complessiva della macchina, mantenendo il profilo sottile della serie CK per i lavori in spazi ristretti.

• Montaggio diretto "Plug-and-Play":Prodotto secondo gli esatti standard dimensionali di Komatsu37B-22-11410, garantendo che tutte le porte idrauliche e i fori di montaggio del pignone siano perfettamente allineati per un'installazione rapida.

• Ingranaggi planetari avanzati:La riduzione dell'ingranaggio multistadio utilizzando acciaio legato ad alta resistenza garantisce una distribuzione uniforme del carico e riduce al minimo l'attrito interno.

• Sigillatura per carichi pesanti:Dotato di guarnizioni flottanti e O-ring di alta qualità per prevenire perdite di olio dagli ingranaggi e proteggere i componenti interni dalla contaminazione esterna.

Applicazione regionale e idoneità al mercato

La serie pesante Komatsu CK è un cavallo di battaglia globale e i nostri gruppi di trasmissione sono ottimizzati per i seguenti mercati:

• Nord America (USA e Canada):Ottimizzato perSilvicoltura e disboscamentosettori. Le nostre trasmissioni sono costruite per resistere alle elevate vibrazioni e ai carichi d'urto costanti delle teste di trinciatura e delle benne polipi.

• Australia e Oceania:Caratteristiche rinforzateTenute flottanti "Heavy-Duty".per proteggere gli ingranaggi interni dalla polvere rossa abrasiva e dai terreni sabbiosi comuni nell'entroterra e nei cantieri civili.

• Europa:Soddisfa la domanda di lavori di livellamento e infrastrutture urbane di alta precisione, offrendo un passaggio fluido tra il trasporto ad alta velocità e le modalità di lavoro a bassa velocità e a coppia elevata.

• Sud-est asiatico:Progettato con rivestimenti anticorrosivi e sigillatura migliorata per prevenire l'ingresso di umidità e fango in ambienti tropicali ad alta umidità.

Una trasmissione finale per una macchina di queste dimensioni è un investimento. Proteggilo prestando attenzione a questi comuni "segnali di allarme":

• • Il "killer silenzioso" (pressione di scarico dell'involucro):Sui CTL Komatsu, la linea di scarico del carter deve essere libera. Se questa linea è bloccata da detriti, la pressione interna aumenterà e farà saltare la guarnizione del motore principale.Ispezionare sempre i filtri di scarico della custodia durante l'installazione.

  • Controllo del colore dell'olio:Cambiare l'olio dell'ingranaggio planetario ogni 500 ore. Se l'olio appare "lattiginoso", l'acqua ha rotto i sigilli. Se contiene scaglie di metallo, un ingranaggio planetario non funziona. Prenderlo presto può salvarti da un guasto totale.

  • Manutenzione del bullone del pignone:A causa dell'elevata coppia del CK35, i bulloni del pignone possono allungarsi. Utilizzare sempre bulloni nuovi di grado 8 e un frenafiletti ad alta resistenza per evitare danni alla flangia.

  • Purificazione dell'aria:Dopo aver installato il37C-22-11410, far girare i cingoli sollevati da terra per 10 minuti al minimo. Ciò elimina l'aria dal motore idraulico e previene la cavitazione con "avviamento a secco".

Guangzhou Tieqi Construction Machinery Co., Ltd. (IRON CAVALRY) è strategicamente situata nel distretto Huangpu di Guangzhou, a circa un'ora dall'aeroporto internazionale di Baiyun. Siamo specialisti dedicati nell'ingegneria idraulica dei macchinari da quasi 15 anni.

Spinti dai nostri valori fondamentali di "pragmatismo e progresso", ci impegniamo a fornire soluzioni pratiche e ad assumerci le nostre responsabilità. Questo approccio basato sui principi definisce tutte le nostre operazioni e le partnership con i clienti.

Nel settore cinese dell'assemblaggio idraulico degli escavatori, la nostra esecuzione efficiente e l'approccio rigoroso alla produzione di ogni prodotto per soddisfare oltre il 95% delle specifiche prestazionali originali hanno costruito una fiducia diffusa. Questo ci ha reso una destinazione per colleghi e clienti del settore che cercano conoscenza e fornitura affidabile.

La nostra capacità è supportata da un inventario pronto di oltre 500 tipi di assemblaggi, che fornisce accesso a più di 6.000 parti diverse. Pompa idraulica, valvola di controllo, gruppi di traslazione e rotazione sono i nostri prodotti principali, con un netto vantaggio nei componenti di grandi escavatori minerari e negli articoli difficili da trovare.

Il nostro stabilimento di 4.000 metri quadrati a Guangzhou è attrezzato per produzione professionale, assemblaggio di precisione, test rigorosi e certificazione di qualità, garantendo prestazioni affidabili e consegne puntuali per ogni ordine.

Per gli articoli di grandi dimensioni utilizziamo robuste casse di compensato fissate con dispositivi di fissaggio in metallo per una maggiore stabilità. All'interno i prodotti sono imbottiti con pluriball e fissati con supporti in legno, mentre particolare attenzione è posta alla protezione delle parti vulnerabili. Esternamente le casse sono rinforzate con reggette in plastica PET ad alta resistenza e avvolte da film nero ad alta impermeabilità.

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